Bij het opladen van een elektrische auto kan het vermogen dat via de lader wordt geleverd zeer hoog zijn en dit kan tot oververhitting of zelfs brand leiden als de apparatuur niet goed beschermd is. Een lader die in een conventioneel stopcontact wordt gestoken, werkt alleen bij een gereduceerd vermogen (2,3 kW, 10A op 230 V). Pogingen om meer vermogen te gebruiken zullen leiden tot oververhitting, vooral bij de stekker, en het risico op brand wordt zeer reëel. De laadstations zijn zo gedimensioneerd om veilig te werken vij deze hogere vermogens  (tot 7,4 kW in eenfasig en 22 kW in driefasig) en bovenal zijn ze voorzien van talrijke interne beveiligingen die een maximale veiligheid garanderen tegen elektrocutie, tegen schade aan het voertuig en tegen brand.