Ga naar de inhoud

We hechten belang aan uw privacy

We gebruiken cookies om de functionaliteit van de website te optimaliseren en u de best mogelijke ervaring te bieden. Klik op “Cookies accepteren” om alle cookies te aanvaarden of stel zelf uw voorkeuren in. Meer weten? Lees meer over ons cookiebeleid.

Uw voorkeuren

EPBD IV: wat betekent de nieuwe EU-richtlijn voor laadinfrastructuur?

EPBD IV: wat betekent de nieuwe EU-richtlijn voor laadinfrastructuur? Laadinfrastructuur

Op 29 mei 2026 moet de EPBD IV — de Energy Performance of Buildings Directive — in alle EU-lidstaten omgezet zijn in nationale wetgeving. Het is de vierde en meest ambitieuze versie van de Europese richtlijn die bepaalt hoe energiezuinig onze gebouwen moeten zijn. Het einddoel: een volledig emissievrije gebouwde omgeving tegen 2050.

Wat is de EPBD?

De EPBD bestaat al sinds 2002 en wordt regelmatig herzien. De richtlijn legt vast welke energieprestaties gebouwen moeten halen — zowel nieuwbouw als bestaande gebouwen. Denk aan isolatie-eisen, energielabels, verplichtingen rond zonne-energie en gebouwautomatisering. Met de vierde versie (EPBD IV), goedgekeurd in 2024, komen er ingrijpende wijzigingen bij. De richtlijn introduceert onder meer de Zero Emission Building-norm (ZEB), strengere renovatieverplichtingen voor de slechtst presterende gebouwen, en — voor het eerst op deze schaal — verplichtingen rond laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.

Laadinfrastructuur: van voorbereiding naar verplichting

Laadinfra was al aanwezig in de vorige versie (EPBD III), maar beperkt: vooral voorbekabeling bij grote nieuwbouwprojecten met meer dan tien parkeerplaatsen. EPBD IV gaat een stuk verder. De belangrijkste veranderingen:

  • Nieuwbouw moet voorzien zijn van minimaal één actief laadpunt én voorbekabeling voor de helft van de parkeerplaatsen.
  • Bestaande utiliteitsbouw (kantoren, winkels, scholen) moet tegen 2027 minimaal één laadpunt per vijf parkeerplaatsen hebben.
  • Renovatieprojecten die meer dan 25% van de gebouwschil aanpakken, vallen onder dezelfde eisen als nieuwbouw.
  • De drempel wordt ook lager: de verplichtingen gelden voor meer gebouwtypes en kleinere parkeervoorzieningen dan voorheen.

Kort samengevat: EV-laden evolueert van een optionele extra naar een standaardvoorziening — net als elektriciteit, water of ventilatie.

Niet alleen laadpalen

De EPBD IV gaat verder dan alleen laadinfrastructuur. De richtlijn verplicht ook zonne-energie bij nieuwe utiliteitsgebouwen, met een gefaseerde uitbreiding naar bestaande overheidsgebouwen en tegen 2030 naar alle nieuwbouw. Batterijopslag telt voortaan mee voor het energielabel, mits gecombineerd met zonnepanelen. En gebouwautomatisering (GACS) is sinds 1 januari 2026 al verplicht voor niet-residentiële gebouwen met verwarmings- of koelsystemen boven 290 kW. Het bredere plaatje is duidelijk: gebouwen worden energiesystemen. En wie slim investeert, combineert laadinfra met zonne-energie, opslag en energiemanagement tot één geïntegreerd geheel.

Onze visie

In het nieuwe EV City magazine deelden we onze kijk op de EPBD IV. Geen theoretisch verhaal, maar zes concrete stellingen waar we eerlijk op reageren vanuit onze dagelijkse praktijk. De kern van ons standpunt:

  • De echte uitdaging zit niet in het plaatsen van laadpunten, maar in het slim beheren van energie in gebouwen. Load balancing, vermogensverdeling, afstemming op gebouwgebruik en ruimte voor toekomstige groei — daar wordt het verschil gemaakt. Wie EV-laden vandaag integreert als strategische gebouwkeuze, bouwt aan gebouwen die klaar zijn voor morgen.
  • Wij geloven ook dat de residentiële en semi-publieke markt de komende jaren het snelst zal groeien. Appartementsgebouwen, bedrijfsparkings, sites van werkgevers — daar liggen de grootste kansen én de grootste complexiteit. Syndici, mede-eigenaars, netcapaciteit, gedeelde infrastructuur: het vraagt om een partner die verder denkt dan alleen de hardware.
  • Toekomstbestendig betekent voor ons niet alles maximaal uitbouwen, maar slim faseren. Vandaag de juiste keuzes maken, zodat uitbreiding morgen logisch en haalbaar blijft.

👉 Lees het volledige artikel in EV City magazine (editie 01, p. 76-79)

Powerland als uw full-chain energiepartner

Bij Powerland benaderen we laadinfrastructuur nooit als een losstaand product. Wij combineren EV-laden met zonnepanelen, batterijopslag en energiemanagement tot één geïntegreerd energiesysteem. Voor nieuwbouw, renovatie en bestaande gebouwen. De EPBD IV bevestigt een richting waar wij al jaren op inzetten. Benieuwd wat dit voor jouw project betekent? Neem contact met ons op.

  Terug naar overzicht

Contact en hulp

Onze klantendienst en verkoopteam staat klaar om u te helpen.
Als u bij een laadpunt bent en direct hulp nodig hebt, kunt u ons bereiken op +32 57 69 01 05 om een medewerker te spreken.
Voor niet-dringende vragen over facturatie of uw account kunt u mailen naar info@powerland.be

Get in touch