Wat kost een laadpaal inclusief installatie?

Vanaf €1.800 (AC) tot €50.000+ voor DC. Afhankelijk van bekabeling, vermogen en integratie.

Kan ik een DC-snellader combineren met zonnepanelen en batterijopslag?

Ja, en dit is exact waar Powerland het verschil maakt. Via een energiemanagementsysteem (EMS) laadt de snellader bij voorkeur met eigen zonne-energie, vlakt batterijopslag pieken af en worden dynamische energietarieven benut. Het resultaat: lagere netkosten, minder afhankelijkheid van het net en een stabielere laadinfrastructuur — ook bij groei.

Kan ik geld verdienen met een publiek toegankelijke DC-snellader?

a. Een publiek toegankelijke snellader op een goed bereikbare locatie — bij een tankstation, retailpark of horecazaak — kan een serieus verdienmodel zijn. U bepaalt zelf het tarief, EV-rijders vinden uw locatie via de Powerland-app en laadpassen, en u volgt opbrengsten op via het beheerplatform. Powerland berekent de verwachte ROI op basis van uw locatieprofiel en verkeersintensiteit.

Alpitronic HYC1000

Technische specificaties

DC snellader — distributed system
tot 1.000 kW op één connector
gelijktijdig laden tot 8 voertuigen
150 V – 1.000 V uitgangsspanning
op de vloer gemonteerd, binnen en buiten
OCPP 1.6 J en 2.0.1

Download fiche

Vraag een offerte

De Alpitronic HYC1000 is het absolute topmodel uit de Hypercharger-reeks: een distributed snellaadsysteem dat tot 1 MW vermogen levert en tot 8 voertuigen tegelijk oplaadt. Met zijn modulaire opbouw en uitzonderlijke efficiëntie is de HYC1000 de referentie voor grootschalige laadinfrastructuur — op laadpleinen, langs snelwegen en op zware logistieke sites.

Ongekend vermogen, slimme verdeling

De HYC1000 werkt als een distributed system: één centrale PowerCabinet verdeelt het vermogen intelligent over meerdere dispensers. Met een granulariteit van 62,5 kW per stap en een maximaal uitgangsvermogen van 1.000 kW biedt het systeem een flexibiliteit die geen enkel vast laadpunt kan evenaren. De uitgangsspanning loopt van 150 tot 1.000 V, waardoor de HYC1000 compatibel is met alle huidige en toekomstige elektrische voertuigen — inclusief zware vrachtwagens en bussen via de MCS-interface.

Gekoelde kabels — zowel voor CCS2 als MCS — garanderen maximaal vermogen ook bij intensief gebruik, met minimale slijtage en weinig nood aan onderhoud.

Efficiëntie als standaard

Met een maximale energie-efficiëntie van meer dan 97,5% behoort de HYC1000 tot de besten in zijn klasse. De vermogensfactor bedraagt meer dan 0,99 bij vollast en de totale harmonische vervorming (THDi) blijft onder de 5% — wat het systeem niet alleen efficiënt maar ook netvriedelijk maakt.

Gebruiksgemak op schaal

Elke dispenser is uitgerust met een 10,1" touchscreen en fysieke knoppen voor een vlotte gebruikerservaring. De interface is beschikbaar in 27 talen en ondersteunt betaling via creditcard, bankpas of QR-code. Daarnaast is het systeem RFID-compatibel (ISO 14443A/B, ISO 18092) en beschikt het over uitgebreide opties voor remote management, diagnostiek en software-updates op afstand.

Gebouwd voor de toekomst

De modulaire architectuur van de HYC1000 maakt uitbreiden eenvoudig: extra dispensers aansluiten op de bestaande PowerCabinet volstaat om de laadcapaciteit te verhogen zonder ingrijpende infrastructuurwerken. Het systeem ondersteunt zowel OCPP 1.6 J als 2.0.1, en de MCS-dispenser is voorbereid op ISO 15118-20 voor volledig geautomatiseerde laadsessies.

De robuuste behuizing (IP54, IK10) is geschikt voor binnen en buiten, bij temperaturen van -30 °C tot +55 °C en op hoogtes tot 2.500 m. De HYC1000 is dan ook de ideale oplossing voor laadpleinen, snelweglocaties, havens en logistieke hubs die klaar willen zijn voor de volgende generatie elektrisch transport.