Ga naar de inhoud

We hechten belang aan uw privacy

We gebruiken cookies om de functionaliteit van de website te optimaliseren en u de best mogelijke ervaring te bieden. Klik op “Cookies accepteren” om alle cookies te aanvaarden of stel zelf uw voorkeuren in. Meer weten? Lees meer over ons cookiebeleid.

Uw voorkeuren

Ekoenergetyka SAT 600 HPC

Ekoenergetyka SAT 600 HPC

Technische specificaties

  • Satellite compatible with high power charging stations
  • Maximum charging current of 600 A
  • 1 charging point
  • 6 satellite configuration options, including liquid-cooled connectors
  • CCV payment system (Payter, Valina, Ingenico- optional)
  • LED lighting to indicate charging status, 360 degree visibility
  • Cable Management System (CMS) with flat arm and braking mechanism
  • CCS cable 4.5 m (up to 10 m), CCS HPC 4,5 m (up to 8 m)
  • Eichrecht and MID compliant metering standard
  • Supports all electric vehicles (with CCS sockets)
  • Ready to connect to Power Unit – Axon Side 350, Axon Side 400
Vraag een offerte
Vraag een offerte

Maak kennis met de SAT 600 HPC, dé krachtige oplossing voor het opladen van elektrische voertuigen, elektrische bussen en elektrische vrachtwagens. Dankzij Powerland geïnstalleerd, biedt dit geavanceerde systeem een maximale laadstroom van 600 A en werkt naadloos samen met hoogvermogen laadstations.

Met één laadpunt en zes configuratieopties, waaronder vloeistofgekoelde connectoren, biedt de SAT 600 HPC flexibiliteit en efficiëntie bij het opladen. Betaling is eenvoudig met het CCV-betalingssysteem en de LED-verlichting geeft duidelijk de laadstatus aan met een zichtbaarheid van 360 graden. Met het kabelbeheersysteem (CMS) blijft alles netjes en veilig georganiseerd.

Of je nu een CCS-kabel van 4,5 m tot 10 m of een CCS HPC-kabel van 4,5 m tot 8 m nodig hebt, de SAT 600 HPC heeft het allemaal. Eichrecht en MID compliant. Deze satelliet ondersteunt alle elektrische voertuigen met CCS-aansluitingen en kan verbonden worden met de Power Unit - Axon Side 350 en Axon Side 400.

Technische specificaties

  • Satellite compatible with high power charging stations
  • Maximum charging current of 600 A
  • 1 charging point
  • 6 satellite configuration options, including liquid-cooled connectors
  • CCV payment system (Payter, Valina, Ingenico- optional)
  • LED lighting to indicate charging status, 360 degree visibility
  • Cable Management System (CMS) with flat arm and braking mechanism
  • CCS cable 4.5 m (up to 10 m), CCS HPC 4,5 m (up to 8 m)
  • Eichrecht and MID compliant metering standard
  • Supports all electric vehicles (with CCS sockets)
  • Ready to connect to Power Unit – Axon Side 350, Axon Side 400
Vraag een offerte

Vragen over
laadinfrastructuur

Ja, en dit is exact waar Powerland het verschil maakt. Via een energiemanagementsysteem (EMS) laadt de snellader bij voorkeur met eigen zonne-energie, vlakt batterijopslag pieken af en worden dynamische energietarieven benut. Het resultaat: lagere netkosten, minder afhankelijkheid van het net en een stabielere laadinfrastructuur — ook bij groei.

Niet het type bedrijf, maar het verkeersvolume, laadprofiel en netcapaciteit bepalen of een DC-snellader rendabel is.  Daarom onderscheiden wij géén bedrijven , maar laadscenario's. 

Laadscenario 1: Hoge doorloop & korte stoptijd

Geschikt voor: publiek laden, retail, tankstations, snelwegafritten, high-traffic zones
Kenmerken:

  • veel voertuigen per dag
  • korte stops (15–30 min)
  • hoge bezettingsgraad
  • vroeg of laat nood aan batterijbuffering

Laadscenario 2: Middelhoge doorloop & gemengd gebruik

Geschikt voor: kantoren, showrooms, kleinere depots, kantoorzones
Kenmerken:

  • mix van werknemers, bezoekers, occasionele voertuigen
  • voertuigen staan soms langere tijd op de site
  • lagere netimpact

Laadscenario 3: Interne vloot met voorspelbare laadmomenten

Geschikt voor: transport, logistiek, busmaatschappijen, koerierdiensten, vuilniswagens, heftrucks
Kenmerken:

  • voertuigen keren terug naar vaste standplaats
  • laden vaak ’s avonds of ’s nachts
  • zeer voorspelbaar laadprofiel
  • perfecte match met batterijopslag

Bij AC-laden zet de ingebouwde boordlader van het voertuig wisselstroom om naar gelijkstroom. Dat beperkt het vermogen tot maximaal 22 kW. Een DC-snellader doet die omzetting zelf en levert gelijkstroom rechtstreeks aan de batterij, met vermogens van 50 tot 400 kW. Het resultaat: waar AC-laden uren duurt, brengt een DC-snellader een voertuig in 15 tot 45 minuten tot 80%.

Naar alle vragen  

Contact en hulp

Onze klantendienst en verkoopteam staat klaar om u te helpen.
Als u bij een laadpunt bent en direct hulp nodig hebt, kunt u ons bereiken op +32 57 69 01 05 om een medewerker te spreken.
Voor niet-dringende vragen over facturatie of uw account kunt u mailen naar info@powerland.be

Get in touch