Coach Partners Maldegem

De la cabine moyenne tension à une station de recharge rapide de 600 kW

Comment Coach Partners, à Maldegem, a développé avec Powerland une infrastructure de recharge de grande puissance en deux phases : d'une nouvelle cabine moyenne tension jusqu'à un système de recharge rapide Kempower de 600 kW, complété par des bornes AC intelligentes.

• Client : Coach Partners – Van Hoorebeke en Zoon
• Lieu : Maldegem
• Secteur : Transport de personnes (bus et autocars)
• Solution : Cabine moyenne tension + recharge rapide DC + recharge AC

À propos de Coach Partners

Coach Partners compte parmi les plus grands autocaristes indépendants de Flandre. Le groupe est né du rapprochement de plusieurs entreprises familiales, dont Van Hoorebeke en Zoon à Maldegem, et mise sur une flotte moderne, renouvelée chaque année. Prochaine étape de ce renouvellement : la mobilité électrique.

Le défi : disposer de suffisamment de puissance pour des bus électriques

Recharger des bus et des autocars électriques exige bien plus de puissance que ce qu'un raccordement d'entreprise classique peut fournir. Pour recharger rapidement plusieurs véhicules en même temps, il ne suffit pas d'installer des bornes performantes : il faut aussi un raccordement au réseau solide et une infrastructure électrique capable de répartir cette puissance en toute sécurité.

Coach Partners recherchait donc un partenaire capable de prendre en charge l'ensemble du projet : de la moyenne tension et de la distribution basse tension jusqu'aux bornes, au câblage et au back-office.

L'approche : un projet en deux phases

Powerland a réalisé le projet par étapes. La première phase a posé les fondations électriques, avec une nouvelle cabine moyenne tension et un tableau général basse tension dont les départs supplémentaires étaient déjà prévus pour les futures bornes. La deuxième phase a vu l'installation des bornes de recharge rapide DC, des bornes AC et de l'ensemble du câblage. Le site a ainsi pu se développer progressivement, sans travaux inutiles.

La réalisation

Cabine moyenne tension de 1 600 kVA
Fourniture et installation d'une nouvelle cabine moyenne tension de 1 600 kVA, équipée d'un kit de réenclenchement automatique. Powerland s'est également chargé des travaux de terrassement pour la cabine et du déplacement de la conduite d'évacuation existante.

Tableau général basse tension
Un nouveau tableau général avec des départs de forte puissance pour l'installation de recharge rapide, une alimentation séparée pour le bâtiment existant et des départs dédiés aux bornes AC.

Système de recharge rapide Kempower de 600 kW
Une unité de puissance centrale Kempower C-series de 600 kW, reliée à 6 satellites de recharge : 2 satellites à double sortie et 4 à sortie simple, soit 8 points de recharge DC au total. La puissance est répartie dynamiquement entre les véhicules en charge. Des enrouleurs de câble assurent un rangement propre et sûr des câbles de recharge.

8 points de recharge AC de 22 kW
4 bornes doubles équipées de chargeurs Etrel Inch Pro de 22 kW, installées sur socles en béton, pour les véhicules qui stationnent plus longtemps sur le site.

Câblage et terrassement
Environ 1,4 km de câbles d'alimentation de forte section entre la cabine et l'unité de puissance, complétés par des câbles de données pour la communication. Powerland a également réalisé l'ensemble des travaux de terrassement nécessaires.

Back-office, dossier et contrôle
Tous les points de recharge ont été connectés à la plateforme de recharge et configurés. Powerland s'est aussi occupé de l'ensemble du dossier technique et du contrôle de conformité de l'installation.

Ce qui a fait la différence

• Un seul partenaire pour tout — Moyenne tension, basse tension, bornes, câblage, terrassement et back-office : tout est entre les mains d'un seul intégrateur.
• Une approche par phases — D'abord la capacité réseau et les fondations électriques, ensuite les bornes. Chaque phase s'inscrit parfaitement dans la continuité de la précédente.
• Conçu pour la forte puissance — Une cabine de 1 600 kVA et un système de recharge rapide de 600 kW, dimensionnés pour la recharge de bus et d'autocars.
• Une recharge flexible — Grâce à la répartition dynamique de la puissance, chaque véhicule tire le meilleur parti de la puissance disponible.
• Livré clé en main — Du terrassement au contrôle de conformité, l'installation a été livrée entièrement opérationnelle.

Le résultat en chiffres

Cabine moyenne tension de 1 600 kVA · Système de recharge rapide Kempower de 600 kW · 8 points de recharge DC · 8 points de recharge AC de 22 kW · env. 1,4 km de câbles d'alimentation

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