En combinant la production locale (PV), la gestion intelligente de la puissance (EMS) et éventuellement le stockage par batterie, le réseau existant peut être utilisé plus efficacement. Les charges de pointe sont lissées et les extensions sont réalisées par phases.

Le BESS est particulièrement pertinent pour:

• charge simultanée de l'alimentation à quai, de la recharge et de la consommation du site
• capacité réseau limitée ou congestion du réseau
• opérations 24/7 avec des pics variables
• Le business case est toujours calculé spécifiquement au site.

L'alimentation à quai alimente les systèmes embarqués des bateaux et navires au quai.
La recharge de bateaux électriques est axée sur la propulsion des bateaux à moteur électrique.
L'infrastructure de recharge pour véhicules dessert les voitures particulières, les camions et les flottes.
Ces applications ont chacune des puissances, des profils et des contrôles différents, mais peuvent être intégrées dans un seul système énergétique.

Via le zonage, le contrôle d'accès et la logique de priorité au sein de l'EMS. La recharge publique, l'alimentation à quai et les installations opérationnelles reçoivent chacune leurs propres règles de puissance, d'accès et de reporting.

Les installations sont conçues conformément à l'AREI et aux directives industrielles et maritimes pertinentes. Nous tenons également compte des réglementations locales, des conditions de concession et des procédures internes des autorités portuaires et des opérateurs de terminaux.

La sécurité est intégrée dans la conception:

• dimensionnement et zonage corrects
• séparation physique entre usage public et opérationnel
• surveillance et limitation automatique
• procédures claires pour l'exploitation et la maintenance

Oui. Les grandes surfaces de toit, les hangars et les zones de stationnement rendent le PV particulièrement adapté. En combinaison avec EMS et BESS, la production locale contribue à réduire les pics et à augmenter la flexibilité.

Oui. L'infrastructure est conçue de manière modulaire, afin que vous puissiez commencer par exemple par la recharge AC ou l'alimentation à quai et passer plus tard à la recharge rapide DC, au stockage par batterie ou au PV supplémentaire.

La gestion intelligente garantit que les processus critiques sont prioritaires. Le système énergétique soutient l'opération au lieu de la limiter, même pendant les moments de pointe.